Het lokaal bestuur Ternat wil zich de komende jaren profileren als fietsvriendelijke gemeente.
De Bodegemstraat heeft geen fietspaden en slechts aan een van zijde van de straat een voetpad. Bovendien is het wegdek en de waterhuishouding van de weg gedateerd en is een vernieuwing van de weg noodzakelijk.
In samenwerking met rioolbeheerder Farys wordt de Bodegemstraat vernieuwd en uitgerust met fietspaden, voetpaden en een nieuwe gescheiden riolering.
- Stap 1: verplaatsen verlichtingspalen
- Stap 2: bouwrijp maken van de werfzone
- Stap 3: vernieuwingswerken nutsleidingen
- Stap 4: riolering– en wegeniswerken
- Hinder en omleiding
Stap 1: verplaatsen verlichtingspalen - afgerond
Om ruimte te maken voor het nieuwe fietspad op de Bodegemstraat, werd de rooilijn reeds verplaatst. Hierdoor worden, vanaf huisnummer 62 tot 148 (even huisnummers), de verlichtingspalen verplaatst naar de nieuwe rooilijn.
De werken startten woensdag 12 november 2025 en eindigden vrijdag 21 november 2025.
Stap 2: bouwrijp maken van de werfzone - afgerond
De werfzone - Bodegemstraat van huisnummer 62 tot 148 (even huisnummers) en ter hoogte van huisnummer 61, 63 en 65 - werd tot aan de nieuwe rooilijn bouwklaar gemaakt door arbeiders van het lokaal bestuur Ternat. We deden dit zodat:
- we kunnen beschikken we over de volledige ruimte.
- de vernieuwingswerken van de nutsleidingen vlot kunnen verlopen.
- de ligging van de nutsleidingen dan afgestemd is op de toekomstige inrichting van de wegenis.
Stap 3: vernieuwingswerken nutsleidingen
De nutsbedrijven (De Watergroep, Fluvius, Wyre & Proximus) starten op maandag 12 januari 2026 met vernieuwingswerken aan hun leidingen. Om de hinder zo beperkt mogelijk te houden, werken de verschillende nutsbedrijven samen met 1 synergieaannemer.
De aanleg van de nieuwe nutsleidingen is voorzien in maart 2026. Aansluitend gebeuren de aansluitingen van de nieuwe leidingen. Het einde van de vernieuwingswerken aan de nutsleidingen is voorzien tegen de zomer van 2026 (op voorwaarde dat de weersomstandigheden het toelaten).
De werken worden opgedeeld in verschillende fases.
- Fase 1: Kruispunt Keizerstraat tot Bodegemstraat 43
- Fase 2: tussen Bodegemstraat 148 en Bodegemstraat 118
- Fase 3: tussen Bodegemstraat 118 en Bodegemstraat 62
- Fase 4: Bodegemstraat 61, 63 en 65
- Fase 5: kruispunt Dilbeeksteenweg tot start Sint-Martinusstraat
Wat is de hinder?
Van 12 januari tot en met maart 2026 is de Bodegemstraat vanaf het kruispunt met Keizerstraat tot en met Sint-Martinusstraat en Dilbeeksesteenweg afgesloten voor doorgaand gemotoriseerd verkeer.
Gemotoriseerd verkeer volgt een omleiding via Brusselstraat > Molenstraat (Dilbeek).
Terlindenstraat – tussen A. De Feyterstraat en Baron Liebaertstraat – is enkel toegankelijk voor landbouwvoertuigen, fietsers en wandelaars. Er komt hier voor de start van de werken een tractorsluis.
Kruispunt met Keizerstraat is afgesloten van 12 januari t.e.m. 23 januari 2026. Gedurende de overige fases blijft het kruispunt open voor alle verkeer.
Bussen van de De Lijn volgen een omleiding. Check de App of op www.delijn.be.
Fietsers (met de fiets aan de hand) en voetgangers kunnen steeds door de werfzone.
Stap 4: riolering– en wegeniswerken
De start van de riolerings- en wegeniswerken is nog niet gekend.
Het aanbestedingsdossier is lopende. Van zodra de procedure doorlopen is, communiceren we via over de start van de riolering – en wegeniswerken.
Werfzone
Hinder en omleiding
(Verkeers)hinder bij werken is jammer genoeg onvermijdelijk. We trachten deze hinder steeds tot een minimum te beperken, rekening houdend met verschillende factoren.
Per stap dat in dit project wordt gezet, zal de hinder verschillen. We communiceren daarom voor de start van elke stap wat de hinder is.
